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聊一聊純電動車比亞迪元EV的那些事兒

  糾錯  2019/6/17 11:19:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

不管你喜歡與否,新能源汽車是日后汽車市場的大趨勢已成事實,尤其是純電動車增長明顯。但針對于純電動車的質疑之聲也數不勝數,有很多人猶豫買純電動車到底合不合適?那么今天我們就以小型純電SUV元EV為例,和大家聊一聊買純電動車那些事。

我們隨機走訪了一家北京的比亞迪4S店,在店內對535和360兩款車型進行了詳細的了解,其中360的優惠力度更大一些,購車可享有現金優惠8000元,而535則是現金優惠4000元。同時購車可以免費安裝充電樁,并享受8年或15萬公里質保,電芯終身保修,但可惜的是其他綜合優惠基本沒有。

我在店里粗略的算了一下535高能領航版的價格,落地在14萬5左右,其實這個價格在同級別車型中還算可以,畢竟也是頂配版車型。

不過,元EV在銷量上卻是遠勝其它競爭對手,市場保有量比較大,再加上比亞迪在新能源汽車領域多年的品牌背書,可以說元EV還是比較優秀的選擇。

寫到這,可能會有人說,純電動車價格真的不便宜,的確,以這種價格買個緊湊燃油SUV甚至更大一點的車完全可以,畢竟現在燃油車的價格在不斷下探,但實際上,要考慮到后期使用費用的話,純電動車還是經濟很多。當然,前提條件是家里有充電樁,至于原因后面會給大家詳細分析。

另外,我們在與銷售人員溝通的過程中,還詢問了關于電池衰減的問題,據銷售人員介紹,元EV的電池衰減是有個梯度合理范圍,第一年是8%。第二年是4%,第三年至五年是2%。如果超出這個范圍大家就可以去4S店檢查一下了,當然這也僅供大家參考,還是要根據實際使用情況來衡量。

再回到車型選擇問題,那么元EV535和360兩款車型如何選擇?其實在外觀以及尺寸上兩款車型幾乎沒什么差別,不過535的工況續航里程要比360多出105km,內飾以及配置的差別也很大。

所以,如果預算充足的話,我還是比較推薦535,畢竟配置比較豐富,操作也更為便捷,不過想更經濟些,360也夠用。

說起純電動車,我想大家最關心的除了電池、續航里程外,還有充電的費用,那么純電動車是不是真的很省錢呢?

如果個人有條件安裝充電樁的話,還是比較省錢的,在購買純電動車后可以申請安裝一個獨立的電表。按照國家電網收費標準,統一收費0.4733/ kWh(僅限北京市),沒有階梯電價,那么按照元EV535 53.22 kWh的電容量來計算,充滿只要25元,每公里的成本不到7分錢。(如果不安裝的話,只能按照自家的階梯電價計算)

而據比亞迪銷售人員透露以及身邊車主的反饋,元EV的實際耗電量(日常代步包括開空調等情況)是百公里13-15 度左右(當然根據個人駕駛習慣不同也會有不同),上班50km左右路程(單程),大概3-5天充一次,如果百公里路程(單程)大概2-3天充一次即可,整體成本下來大概也就是同級別小型SUV燃油費用的七分之一。別說這個里程遠,在北上廣深這樣的一線城市什么都有可能。

然而到了冬天,純電動車的實際續航里程都會縮短,每公里的耗電量也會增加,但無論怎么計算都是要比燃油車省一些。

不過,如果個人沒有條件安裝充電樁,也可以使用外面的公共充電樁進行充電,尤其在北京,充電樁還是比較普及的,但在非一線城市,充電樁的數量情況就會差很多。

其實如果不能安裝個人充電樁,我也是不建議大家入手純電動車,一方面成本會上升,另一方面充電很麻煩,高峰期不一定有位置,而且目前公共充電樁也有不太好用的,找了半天找到一個不好用的,浪費時間也糟心。

但我還是為大家總結了三款比較普遍的公共充電樁的費用,分別是e充電(國家電網)、特來電、星星充電。

e 充電的收費區間:1.1376-1.7864(包含服務費)

 特來電收費區間:0.7946-2.3(包含服務費)

星星充電收費區間:0.5-2.5(包含服務費,這里也有很多個人共享充電樁,無服務費)

在公共充電樁充電,除了電費還有服務費,同時還會產生停車費,雖然一筆賬算下了還是會比燃油車便宜些,可也要比自己家有充電樁費用高出很多,并且也麻煩。買車最基本的需求不就是代步方便嘛!

總的來說,購買純電動車有利有弊,大家依據個人情況理性購買就好。而比亞迪在新能源汽車領域稱得上是領軍企業,最近豐田又宣布了和比亞迪在動力電池方面的合作,此舉可以說是對比亞迪電池品質方面極大的認可,相信比亞迪未來在新能源汽車領域也會得到更多消費者的青睞,我們也會持續關注。

2016年12月5日

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